न्यूनतम रखरखाव लागत
जब सुरक्षा बाधाओं और गेट्स जैसे बड़े एक्सेस कंट्रोल सुरक्षा समाधानों की तुलना में, रोड ब्लॉकर्स की चल रही रखरखाव लागत, बढ़ते कर्ब और बोलार्ड अपेक्षाकृत सस्ते होते हैं, तो उन्हें किसी भी व्यवसाय के लिए एक लागत प्रभावी समाधान बन जाता है, चाहे आकार कोई भी हो।
यातायात नियंत्रण में वृद्धि
चूंकि दोनों सुरक्षा समाधान स्वचालित हैं, इसलिए उन्हें आसानी से अन्य प्रणालियों के साथ एकीकृत किया जा सकता है जैसे कि ट्रैफ़िक बाधाओं को एक परिसर में और बाहर या ट्रैफ़िक के प्रवाह को प्रतिबंधित करने के लिए और बाधा जोड़ने के लिए।
विचार करना
दोनों बढ़ते हुए कर्ब और स्वचालित बढ़ते हुए बोलार्ड बड़े करीने से जमीन में फिट होते हैं, जब वे औद्योगिक सुरक्षा बाधाओं और गेट्स जैसे बड़े सिस्टम की तुलना में अधिक विचारशील और सूक्ष्म सुरक्षा समाधान होते हैं और इससे भी अधिक सीसीटीवी जैसे अन्य सुरक्षा उपायों की तुलना में।
सुंदर रूप से सुखद
हमारे एक्सेस कंट्रोल सिक्योरिटी सॉल्यूशंस का अधिकांश हिस्सा आकार और रंग में पूरी तरह से अनुकूलन योग्य है और आपकी सटीक आवश्यकताओं के लिए बनाया गया है। यह विशेष रूप से आदर्श है यदि आपको अपने एक्सेस कंट्रोल सुरक्षा उत्पादों के लिए अतिरिक्त ब्रांडिंग की आवश्यकता होती है।
स्वत:
हमारे रोड ब्लॉकर्स और राइजिंग कर्ब पूरी तरह से स्वचालित हैं जो मैनुअल इनपुट की आवश्यकता को कम करता है। न केवल यह लंबी अवधि में अधिक लागत प्रभावी है, बल्कि यह भी सुनिश्चित करता है कि हमारे अभिगम नियंत्रण सुरक्षा प्रणाली अधिक विश्वसनीय हैं।
स्वचालित रोड ब्लॉकर मशीन टर्नओवर बॉडी के लिफ्टिंग फ़ंक्शन को महसूस करने की शक्ति के रूप में हाइड्रोलिक ऊर्जा लेती है। स्वचालित सड़क अवरोधक का कार्य सिद्धांत है:
हाइड्रोलिक रोड ब्लॉकर का कार्य सिद्धांत तेल हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा संचालित फ्लिपर को घुमाने के लिए ड्राइविंग तंत्र के माध्यम से हाइड्रोलिक पंप स्टेशन को चलाना है, जिससे वाहन को पीछे की ओर जाने से रोका जा सकता है। जब हाइड्रोलिक पंप स्टेशन एक नियंत्रण संकेत प्राप्त करता है, तो तेल हाइड्रोलिक सिलेंडर फ्लैप को निर्दिष्ट कोण पर घुमाएगा। जब वाहन आगे की दिशा में गुजरता है, तो यह स्वचालित रूप से बढ़ेगा, और छोड़ने के बाद, फ्लैप स्वचालित रूप से कम हो जाएगा।
सैन्य स्थलों की सुरक्षा
सड़क अवरोधक सैन्य स्थलों के संरक्षण से लिया गया है। इसलिए यह सुरक्षा उपकरण पहले कमजोर प्रशासनिक और आधिकारिक साइटों पर तैनात किया गया था।
यह पहुंच सड़कों पर पाया जाता है:उच्च प्रशासन की इमारतें; दूतावास; पेनिटेंटरी सेंटर; सड़कों पर और बड़े पैमाने पर खतरे वाले स्थलों की सीमा तक पहुंचती है, यह पाया जाएगा: सैन्य साइटें; सेव्सो वर्गीकृत साइटें; पेट्रोकेमिकल्स जैसे संभावित रूप से हमला करने योग्य औद्योगिक साइटें; नाभिकीय ऊर्जा यंत्र।
भारी यातायात के लिए सड़क अवरोधक
सड़क अवरोधक भारी यातायात के लिए प्रतिरोधी है और इसलिए ट्रकों सहित भारी यातायात वाली सड़कों पर स्थापित किया जा सकता है।
संरक्षित किए जाने वाले क्षेत्रों के ऊपर एक स्थान
रोड ब्लॉकर का उपयोग वापस लेने योग्य एंटी-राम बोलार्ड से काफी अलग है। यह कभी -कभी उन क्षेत्रों के ऊपर की ओर पाया जाता है, जिन्हें संरक्षित किया जाता है, जैसे कि एक गार्ड पोस्ट से कई सौ मीटर की दूरी पर सड़क पर, जहां से इसे हमले के मामले में जुटाया जा सकता है।
इसका उपयोग उन स्थानों पर है जहां लक्जरी और सजावट
लक्जरी होटल कॉम्प्लेक्स ने भी अंतरराष्ट्रीय सम्मेलनों या बैठकों की मेजबानी के लिए खुद को सड़क अवरोधक से लैस किया है। बंद होने पर इसका विवेक उन जगहों पर इसके उपयोग की अनुमति देता है जहां लक्जरी और सजावट आवश्यक रहना चाहिए।
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ऊंचाई जब उठाया गया |
500-1000 मिमी |
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गहराई |
शून्य |
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रंग |
RAL1028 ट्रैफिक येलो / RAL9005 ब्लैक |
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धुरा भार प्रतिरोध |
50 टन प्रति एक्सल |
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संरचना |
अत्यधिक टिकाऊ |
रोडब्लॉक की वैधता रोडब्लॉक के प्राथमिक उद्देश्य पर निर्भर करती है। यदि कोई रोडब्लॉक का प्राथमिक उद्देश्य सामान्य अपराध नियंत्रण है, तो रोडब्लॉक आम तौर पर उल्लंघन करेगा एक वैध प्राथमिक उद्देश्य नहीं है। हालांकि, सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करना एक वैध प्राथमिक उद्देश्य है, इसलिए उस लक्ष्य के साथ बाधाएं वैध हो सकती हैं। ड्राइवरों के लाइसेंस और वाहन पंजीकरण को सत्यापित करने के लिए सोबरी चेकपॉइंट और चौकियों को सड़क सुरक्षा से प्रेरित बाधाओं के दो उदाहरण हैं, इसलिए उन दो प्रकार की चौकियों का एक वैध प्राथमिक उद्देश्य है। यदि हाल ही में एक अपराध के बारे में स्थानीय मोटर चालकों से जानकारी लेने के लिए या एक अमीर रूप से खतरे वाले अपराध को रोकने के लिए एक सड़क का संचालन किया जाता है, तो ये वैध प्राथमिक उद्देश्य भी होंगे।
यदि रोडब्लॉक का एक वैध प्राथमिक उद्देश्य है, तो मोटर चालकों की हिरासत अभी भी गैरकानूनी हो सकती है यदि परिस्थितियां तीन भाग परीक्षण में विफल हो जाती हैं। परीक्षण में सार्वजनिक चिंता की गंभीरता को रोडब्लॉक द्वारा संबोधित किया जा रहा है, उस सार्वजनिक चिंता को संबोधित करने में रोडब्लॉक की प्रभावशीलता, और स्टॉप के दौरान व्यक्तिगत स्वतंत्रता के साथ हस्तक्षेप की गंभीरता। व्यक्तिगत स्वतंत्रता के साथ हस्तक्षेप की गंभीरता को दो तरीकों से मापा जाता है:
निष्पक्ष रूप से; और विषयगत रूप से। उदाहरण के लिए, सोबरी चेकपॉइंट्स के लिए, अदालतों ने आम तौर पर कहा है कि ड्रंक ड्राइविंग को रोकना एक बहुत ही गंभीर सार्वजनिक चिंता है, और यह कि सड़क से कुछ नशे में ड्राइवरों को हटाने से समस्या को संबोधित करने का एक प्रभावी तरीका है। इसके अलावा, संयम चौकियों को आमतौर पर प्रति कार व्यक्तिगत ध्यान के एक मिनट से भी कम समय की आवश्यकता होती है, और यदि सभी कारों को समान ध्यान मिल रहा है, तो अदालतें यह मानती हैं कि कानून का पालन करने वाले नागरिक एक बार रोडब्लॉक पर अधिकारियों से बात करने के लिए उनकी बारी के बाद डर या आश्चर्यचकित नहीं होंगे।
एक पुलिस सड़क पर, अधिकारी चेकपॉइंट पर सभी या कुछ मोटर वाहनों और ड्राइवरों का आकलन करते हैं। पुलिस अधिकारी केवल कानून प्रवर्तन, अपराध की रोकथाम और यातायात सुरक्षा की सामान्य प्रक्रिया में सहायता करने के लिए बाधाओं की स्थापना नहीं कर सकते हैं। एक अनूठी परिस्थिति होनी चाहिए जो मोटर चालकों के जीवन में घुसपैठ को सही ठहराती है कि एक सड़क पर प्रवेश करता है।
इस प्रकार के ट्रैफ़िक स्टॉप को सही ठहराने के लिए, निम्न मानदंडों को पूरा किया जाना चाहिए:
· राज्य को उस उद्देश्य में एक मजबूत रुचि होनी चाहिए।
· उस उद्देश्य को प्राप्त करने का एक प्रभावी तरीका होना चाहिए।
· रोडब्लॉक निर्दोष व्यक्तियों की गोपनीयता पर अत्यधिक घुसपैठ नहीं कर सकता है।
दुर्भाग्य से, सुप्रीम कोर्ट ने स्पष्ट मार्गदर्शन की पेशकश नहीं की है कि एक "विशेष आवश्यकता" का गठन क्या है जो एक पुलिस रोडब्लॉक या चेकपॉइंट को सही ठहराता है। इसके बजाय, पुलिस विभागों को उन स्थितियों में अदालत के तर्क की जांच करनी चाहिए जहां अदालत ने बाधाओं को मंजूरी दी है। इसके बावजूद, विवाद अक्सर पुलिस चौकियों की संवैधानिकता के बारे में उठते हैं।
रोड ब्लॉकर्स किसी भी प्रकार के नुकसान को रोकने में सक्षम सुरक्षा प्रणाली हैं। इसका उपयोग सैन्य क्षेत्रों, सार्वजनिक संस्थानों और संगठनों, वाणिज्य दूतावासों, बैंकों, कारखानों, कार्यस्थलों और संगठनों के रूप में स्थानों में प्रवेश और निकास के सुरक्षा नियंत्रण को सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है। जो सुरक्षा के लिए बहुत महत्व देते हैं।
आवश्यकता के मामले में इसका उपयोग कॉर्क या हाथ की बाधाओं के साथ किया जा सकता है, नुकसान के जोखिम के मामले में अधिकतम सुरक्षा की गारंटी देता है। यह एक चेतावनी संकेत देता है जब यह ऊपर और नीचे जाता है, और आपातकाल के मामले में एक मजबूत सायरन अलर्ट। निश्चित और स्वचालित वापस लेने योग्य बोलार्ड, ऊर्जा की अनुपस्थिति में या रखरखाव के उद्देश्यों के लिए, इसे हैंड पंप का उपयोग करके और एक मैनुअल वाल्व द्वारा कम किया जा सकता है।
स्वचालित मोड के साथ, वाहन के पास होने के बाद सड़कों के अवरोधक को स्वचालित रूप से उठाया जाता है। रोड ब्लॉकर्स मैनुअल कंट्रोल और रिमोट कंट्रोल के रूप में सभी एक्सेस कंट्रोल सिस्टम के साथ संगत हैं। रोड ब्लॉकर्स बैरियर सिस्टम हैं जिन्हें सड़क की लंबाई के अनुसार वांछित आयामों में उत्पादित किया जा सकता है, जो सुरक्षा कारणों के लिए डिज़ाइन किया गया है और।
हमारा कारखाना
2006 में स्थापित Xiamen Jietian Technology Co., Ltd, एक पेशेवर निर्माता है, जो बोलार्ड, रोड ब्लॉकर, टायर किलर, लाइसेंस प्लेट मान्यता प्रणाली, बैरियर गेट, कार चार्जिंग पाइल आदि और अन्य एंटी-एक्सप्लोसियन वन-स्टॉप फैसिलिटी सॉल्यूशंस प्रदाता के अनुसंधान, विकास बिक्री और सेवा में लगी हुई है।
Xiamen Jietian Technology Co., Ltd उत्पाद अनुसंधान और विकास के वर्षों के साथ, पूरे देश में निरंतर नवाचार और उत्पाद बिक्री नेटवर्क, 100 से अधिक, 000 ग्राहकों की सेवा, इटली, ब्रिटेन, जर्मनी के देशों, जापान और दुनिया के अन्य हिस्सों को निर्यात किया गया।
हम चीन में पेशेवर सड़क अवरोधक निर्माता और आपूर्तिकर्ता हैं, उच्च गुणवत्ता वाले अनुकूलित सेवा प्रदान करने में विशेष हैं। हम आपके कारखाने से चीन में बने थोक हाई-ग्रेड रोड ब्लॉकर में आपका गर्मजोशी से स्वागत करते हैं।
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